업데이트로 인해 무연 Avgas 진행 상황에 대한 질문이 발생함
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업데이트로 인해 무연 Avgas 진행 상황에 대한 질문이 발생함

Oct 14, 2023

항공기

EAGLE의 목적은 전체 일반 항공 항공기에 대해 무연 미래로의 안전하고 스마트한 전환을 계획하는 것입니다. [파일사진 : 셔터스톡]

일반 항공기에서 사용되는 1차 무연 평균가스에 대한 실행 가능한 대체품을 개발해야 한다는 압력이 커지면서 매주 시간이 점점 더 빨라지고 있는 것 같습니다. 그리고 업계 리더들에 따르면, 공정과 문제의 연료에 대한 레시피에 대한 투명성이 더 높아져야 합니다.

문제에 초점을 맞추고 프로세스에 대한 중요한 질문을 강요하기 위해 월요일 일반 항공 제조업체 협회(General Aviation Manufacturer Association)는 EAGLE(항공 가솔린 납 배출 제거) 이니셔티브에 대한 이해관계자 원탁 회의를 주최하여 상황에 대한 업데이트를 제공했습니다. 이 계획은 주로 영향을 미치는 GA 운영에서 높은 수준의 안전을 유지하면서 연료의 사용을 중단하여 늦어도 2030년까지 유연 연료를 완전히 대체하는 것을 목표로 합니다.

패널은 이니셔티브의 공동 의장인 항공기 소유자 및 조종사 협회의 회장 겸 CEO인 Mark Baker와 FAA의 항공기 인증 서비스 전무 이사인 Lirio Liu가 이끌었고 National Business Aviation 리더들의 지원을 받았습니다. 협회, 국립 항공 운송 협회, 실험 항공기 협회, 국제 헬리콥터 협회 및 국립 항공 공무원 협회.

유연 연료의 종말에 앞줄에 앉아 있는 4개 주요 제조업체의 지도자들이 상황에 대한 의견을 제시하기 위해 합류했습니다.

시급한 상황은 현실입니다. 환경 보호국(EPA)은 2022년 10월 유연 항공 연료에 대한 제안된 결과를 발표하여 업계 리더들이 2023년 말까지 발생할 것으로 예상하는 최종 판결을 위한 무대를 마련했습니다.

현재 4가지 후보 연료가 개발 및 테스트 과정에 있습니다. 그러나 그들은 그 목표를 달성하기 위해 두 가지 다른 길을 택하고 있습니다.

첫 번째는 FAA의 장기 피스톤 항공 연료 이니셔티브(PAFI) 프로그램을 기반으로 하며 미국 재료 시험 협회(ASTM)와 협력하여 개발된 합의 표준을 활용합니다. 이는 2015년부터 본격적으로 시장에 출시되어 2021년 현재 널리 사용되는 UL94 무연 평균 가스를 사용하여 Swift Fuels가 완료한 프로세스였습니다. PAFI에 따른 평가 프로세스에서 두 기관이 100옥탄 연료를 사용하고 있습니다: Afton Chemical/Phillips 66 및 Lyondell/VP Racing.

GAMA의 사장 겸 CEO인 Peter Bunce는 "현재 PAFI 연료는 본격적인 엔진 내구성 및 내구성 테스트를 완료하고 있으며 7월 말까지 완료될 것으로 예상됩니다."라고 말했습니다. 연료가 테스트의 다음 단계를 통과하면 기체 OEM과 함께 다음 단계로 진행됩니다. ASTM 프로세스가 완료되면 적합성에 대한 높은 확신을 갖고 시장에 진입할 수 있게 됩니다.

대체 경로는 FAA와 직접 협력하는 연료 제조업체의 독점 기술인 STC(보충 형식 인증서) 프로세스를 통하는 것입니다. 현재 승인을 위해 두 가지 STC 연료(Swift Fuels의 100R 및 GAMI의 G100UL)가 해당 프로세스를 사용하고 있습니다. Swift Fuels는 또한 고옥탄 연료에 대해 ASTM 승인을 통과할 계획이며 GAMA에 따르면 ASTM은 이미 연료를 평가하기 위해 작업 위원회를 구성했습니다.

GAMI는 광범위한 발전소에서의 연료 사용에 대해 FAA STC 승인을 받았으며 소유자는 이제 항공기용 STC를 구입할 수 있습니다. 그러나 해당 연료는 아직 시장에 나와 있지 않습니다. GAMI에 따르면 "생산이 증가하고 연료가 공항에 배달될 수 있는 만큼 빠르게 연료를 사용할 수 있게 될 것입니다. 2023년은 물류의 해가 될 것으로 추정되며 2024년에는 G100UL avgas가 더 널리 나타날 것으로 예상됩니다. 첫 번째 고객 연료를 공급하는 곳은 비행학교일 가능성이 높습니다."

Cirrus는 현재 자사 제품에서 GAMI G100UL을 테스트하고 있으며 다른 OEM도 그렇게 할 준비가 되어 있지만 독점 특성으로 인해 프로세스가 더욱 점진적이고 투명성이 떨어집니다.