프레스라인 업그레이드로 자동차부품업체의 사이클타임을 절반으로 단축

스웨덴 Landeryd에 위치한 PVI Esskå는 트럭용 섀시와 차체 부품을 제조하며 AP&T에서 공급 및 설치한 유압 프레스를 사용합니다. 2022년 여름, AP&T는 제어 시스템을 재구축하고 새로운 자동화 장비를 설치하여 회사의 프레스 라인 중 하나를 업그레이드하고 미래에도 대비했습니다. 이번 투자로 라인의 사이클 시간이 약 50% 단축되었고 생산 능력이 연간 약 500시간 증가했습니다.

Landeryd에 위치한 PVI Esskå의 CEO인 Tomas Lidbacken은 "우리는 이제 새로운 프레스 라인과 경쟁할 수 있는 신뢰할 수 있고 미래 지향적인 솔루션을 갖게 되었습니다. 장비를 업그레이드하기 위해 AP&T를 도입함으로써 주기 시간을 거의 절반으로 줄였습니다."라고 말했습니다. , 스웨덴.

Landeryd에 위치한 PVI Esskå는 스웨덴 자동차 산업의 확고한 하위 공급업체입니다. 주로 대형 트럭의 섀시와 차체 부품을 생산합니다.

AP&T와의 관계는 1980년대로 거슬러 올라갑니다. 수년에 걸쳐 여러 AP&T의 유압 프레스와 생산 라인이 PVI Esskå 시설에 설치되었으며 거의 ​​모두 여전히 작동 중입니다.

"저희 프레스의 기계 부품은 실질적으로 마모에 강하지만 제어 시스템과 기타 전자 장치는 결국 노후화됩니다. 계획되지 않은 가동 중단 시간을 방지하고 장기적인 예비 부품 접근성을 보장하려면 구형 생산 라인 고객에게 다음 사항을 확인하는 것이 좋습니다. 개선할 수 있는 점은 무엇입니까?"라고 AP&T의 주요 계정 관리자인 Dan Barvö는 말합니다.

그리고 이것이 2019년 현재의 업그레이드가 이루어진 방법입니다. 2000년부터 운영되고 있는 완전 자동화된 생산 라인에는 500톤 유압 프레스 3대와 다양한 선형 로봇이 포함되어 있습니다.

Barvö는 "우리는 장비 상태와 성능을 검토하고 향후 생산 중단 시간의 위험을 최소화하고 보다 효율적인 프로세스를 제공할 수 있는 조치를 제안했습니다"라고 말합니다.

PVI Esskå에 제시된 권장 사항에는 라인 제어 시스템의 재구축과 모든 자동화 교체가 포함되었습니다. 상당한 투자였지만 완전히 새로운 라인을 구입하는 것보다 훨씬 저렴했습니다.

진행 결정은 2020년 초에 이루어졌습니다.

"우리는 올바른 결정을 내렸다는 확신을 갖고 있었습니다. 몇 년 전 AP&T는 다른 라인 중 하나를 비슷한 방식으로 재구축했는데 그 결과는 우리의 기대를 완전히 뛰어 넘었습니다. 지금 우리가 하고 있는 투자로 우리는 다음과 같은 결과를 기대하고 있습니다. 연간 약 500시간 정도 생산 능력을 늘릴 수 있었습니다."라고 Tomas Lidbacken은 말합니다.

2022년 여름 휴가 기간이 끝날 때까지 모든 장비를 갖추는 것이 목표였다. 7월 초에 노선이 폐쇄됐다. 약 4주 후에 설치가 완료되었고 업그레이드된 라인이 재가동될 수 있었습니다.

"모든 것이 계획대로 진행되었습니다. 우리는 모든 제어 시스템과 운전자 패널을 교체하고 3개의 새로운 SpeedFeeder, 효율적인 디스태커, 안전 펜스, 윤활 시스템 등을 설치했습니다."라고 Barvö는 말합니다.

토마스 리드바켄(Tomas Lidbacken)은 만족합니다. "배송 및 설치는 우리가 동의한 계획에 따라 중단 없이 완전히 진행되었습니다. AP&T는 많은 칭찬을 받을 자격이 있습니다."